人生没有白走的路，每一步都算数，中国铁路经过砥砺奋进的发展，截至2016年底，中国铁路营运总里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里。过去5年，中国高铁还世界一个奇迹，新增运营里程1.2万公里，超过世界其他国家高铁运营里程的总和，数据见证实力，中国高铁一步一步稳占世界高铁规模首位。

　　近年来，中国高铁“粉丝”暴增，不单单只是“国粉”，还拥有很多“国外粉”，很多国外民众因为高铁进而了解中国，关注中国。最近针对“最想带回国的中国生活方式？”进行了一项调查，来自“一带一路”沿线的20国青年，票选出了心中的“中国新四大发明”，中国高铁高居榜首，成为了外国青年最想带回家的“中国特产”。

     中国高铁很骄傲成为了速度的“代名词”，肩负追逐世界光明前途的使命。从2007年首列国产化时速300公里动车组竣工下线，到2016年7月15日11点20分，一场“最美的极速邂逅”在郑徐高铁上演。两辆中国标准动车组进行420公里的交会试验，电光火石之间，相当于乘客一秒“飞”117米，中国再度刷新世界铁路运营速度纪录，向世界各国展示中国高铁的速度，演绎“高铁奇迹”。这同时是另一种“炫耀”，用意非常明显就是要提到手表，人们想到瑞士;提到机械，人们想到德国;提到家电，人们想到日本;提到高铁，自然要想到中国。

    大鹏一日同风起，扶摇直上九万里，如今，中国高铁成为中国制造走向海外的一张“国家名片”。中国高铁凭借自身研发、创新、建设的综合实力有底气、有自信成为世界的“宠儿”。对内，中国高铁成果显著，国内遍地开花，版图一再扩容，“四纵四横”骨干网基本贯通，成为世界唯一高铁成网运行的国家。对外，中国铁路“走出去”的记录也在不断刷新，得到越来越多外国友人的认可。土耳其第一条高铁、印尼第一条高铁、俄罗斯第一条高铁，都有中国企业的身影，中国高铁在悄然间向世界各个角落延伸，实现全球各地多点开花。

    中国高铁已成中国的一张闪亮“名片”，从蒙内铁路到中巴铁路，从雅万高铁到两洋铁路。中国铁路在服务“一带一路”的道路上贡献颇多，脚踏实地，一步一个脚印造福世界各国人民，正在努力创造一个“互联互通”的美好世界。(李晗)

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