据报道,为深入落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署,全路上下深入开展货运增运攻坚活动。各铁路局集团公司认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司要求,抓好增运组织方案落实,推动货运增运攻坚活动取得预期成效。
全路在二季度货运增运攻坚活动中已经交出了亮眼答卷:活动开展以来,全路不断掀起货运增量新高潮,日均装车15.15万车,同比增加1.3万车、增长9.4%,比活动开展前的3月份日均增加6300车、增长4.3%。特别是6月份,全路日均装车达15.4万车,同比增加1.37万车、增长9.8%,创下单月日均装车的历史最高纪录。骄人的业绩说明铁路部门积极响应党中央的号召,真抓实干,用实际行动落实国家“公转铁”战略。
提高政治站位,强化责任担当,优化增运组织方案,确保货运增运行动取得实效。从国家经济长远高质量发展的角度出发,党中央提出了调整运输结构的部署,并实施“公转铁”战略加以落实。这是党中央交给铁路的一项政治任务,实现货运增量行动目标是铁路坚决做到“两个维护”的具体体现。为此,国家铁路各铁路局集团公司站在政治角度进行总体布局,以铁路先锋的精神履职担当,从思想上、组织上、方案上为货运增量行动做好了充分的准备工作。
优化调整方案,制订周密计划,严密组织实施,确保货运增运行动稳妥推进。各铁路局集团公司以到达端营销为主攻方向组织货源,大力推进“公转铁”运输并取得了决定性成果。河南、河北、山西、山东等繁忙运输地区分别制定了电煤、非电煤、疏港矿石的到达端个性化营销方案,并逐一加以落实。二季度完成数据显示,全国主要港口疏港矿石运量完成8655万吨、同比增长11.1%,增速比一季度提高近3个百分点,其中天津港、黄骅港同比分别增长11.6%和88.6%,详实的数据诠释着“公转铁”的稳妥进程。
挖掘设备潜力,维护运输安全,提高作业效率,确保货运增运行动期到必成。为了货运增运行动顺利进行,国铁集团加强全路统一运输组织,合理安排平行通道迂回,及时向有需求的地区调运空车、空箱,保证运力配置满足生产需要,提高有效需求兑现率。同时加强设备和线路的抢修、加强对水害、地震等自然灾害的预防和整治、加强行车过程的监控、加强装卸、周转等环节的组织,为货运增运行动顺利进行创造有利条件。
打赢货运增运攻坚战,就是赢得“公转铁”战略的胜利,为高质量发展、打赢蓝天保卫战助一臂之力。此役功在当代,利在千秋,铁路人自当殚精竭虑,奋力拼搏,在交通强国路上,迈出铁路先行军的步伐。郝家春
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