据报道，为深入落实中央关于调整运输结构、增加铁路运输量的决策部署，全路上下深入开展货运增运攻坚活动。各铁路局集团公司认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司要求，抓好增运组织方案落实，推动货运增运攻坚活动取得预期成效。

　　全路在二季度货运增运攻坚活动中已经交出了亮眼答卷：活动开展以来，全路不断掀起货运增量新高潮，日均装车15.15万车，同比增加1.3万车、增长9.4%，比活动开展前的3月份日均增加6300车、增长4.3%。特别是6月份，全路日均装车达15.4万车，同比增加1.37万车、增长9.8%，创下单月日均装车的历史最高纪录。骄人的业绩说明铁路部门积极响应党中央的号召，真抓实干，用实际行动落实国家“公转铁”战略。

　　提高政治站位，强化责任担当，优化增运组织方案，确保货运增运行动取得实效。从国家经济长远高质量发展的角度出发，党中央提出了调整运输结构的部署，并实施“公转铁”战略加以落实。这是党中央交给铁路的一项政治任务，实现货运增量行动目标是铁路坚决做到“两个维护”的具体体现。为此，国家铁路各铁路局集团公司站在政治角度进行总体布局，以铁路先锋的精神履职担当，从思想上、组织上、方案上为货运增量行动做好了充分的准备工作。

　　优化调整方案，制订周密计划，严密组织实施，确保货运增运行动稳妥推进。各铁路局集团公司以到达端营销为主攻方向组织货源，大力推进“公转铁”运输并取得了决定性成果。河南、河北、山西、山东等繁忙运输地区分别制定了电煤、非电煤、疏港矿石的到达端个性化营销方案，并逐一加以落实。二季度完成数据显示，全国主要港口疏港矿石运量完成8655万吨、同比增长11.1%，增速比一季度提高近3个百分点，其中天津港、黄骅港同比分别增长11.6%和88.6%，详实的数据诠释着“公转铁”的稳妥进程。

　　挖掘设备潜力，维护运输安全，提高作业效率，确保货运增运行动期到必成。为了货运增运行动顺利进行，国铁集团加强全路统一运输组织，合理安排平行通道迂回，及时向有需求的地区调运空车、空箱，保证运力配置满足生产需要，提高有效需求兑现率。同时加强设备和线路的抢修、加强对水害、地震等自然灾害的预防和整治、加强行车过程的监控、加强装卸、周转等环节的组织，为货运增运行动顺利进行创造有利条件。

　　打赢货运增运攻坚战，就是赢得“公转铁”战略的胜利，为高质量发展、打赢蓝天保卫战助一臂之力。此役功在当代，利在千秋，铁路人自当殚精竭虑，奋力拼搏，在交通强国路上，迈出铁路先行军的步伐。郝家春

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